学习一生a1科目三考试技巧
科目三在驾考中是最难的一项，很多学员都要补考甚至是补考多次来通过科目三的考试，科三其中包含了安全驾驶，文明驾驶，因细节多，考试比较灵活，导致驾考通过率不高！下面整理了a1科目三考试技巧，希望对您有帮助~
a1科目三考试技巧
模拟夜间灯光
这个其实并不难，不理解为何这么多人挂在这上面，甚至传闻一车人悉数挂在这上面的，但车都没发起的惊人故事。至于十个动作怎么做，不想多说，一来，教练会教的，二来，这个灯光我以为还会不断改变。
提示大家，灯光渐渐做，上海考区每个项目有8秒，做完一个，语音报一个，你做得比报的更快，没必要;没做完一个，等她报下一个你再动，别急着做。别的一个技巧是，要学会看仪表盘，别以为自己做的都是对的，要看仪表盘操作。
起步
起步，第一章现已说了，关键别熄火，然后一档起步敏捷加档。牢记，调查是不是是坡道起步，不然就会溜车被关，亲见所见这种状况关掉的。
别的别忘两点：左向起步灯，松手刹(也要看仪表盘)。
直线行驶
时间将车开在车道中心，走自己的道，他人是不会来撞你的，至于怎么走正，怎么走在车道中心，还需平常练习，练出感受来。别的记住加档，路况好，档位要用完，看好限速象征，看到路口指示牌，路口减速，不然听到指令来不及变道。公交站，校园，人行横道，减速。减速过大，莫忘减档。
变道
这自己为因素很大，有的考官，在间隔路口很近才发指令，那假如你速度一快，就来不及变道，会压实白线，所以上文中我说，看到路牌，挨近路口有必要减速，建议减速到30公里以下，换个档。
左转弯
首要，左转弯要提早变道到最外侧车道，然后早点打灯，转弯时，先看前方是不是直行车车速较快，留意躲避，再看左反光镜是不是有外侧超车。
科目三考试挂科重点分析
打了转向灯还挂
【问题】转弯的时候，明明打了转向灯，还是挂了？
【原因】
①灯打反了：通过路口左右转时，左转弯打成右转向，右转弯打成左转向，打错方向未及时发现改正，这种情况虽然少见，但也有。
②打早了：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束，就开始打灯了，那就是在不该打转向灯的时候打了转向灯，当然挂科。
③打晚了：反应慢了，转向灯打晚了，结果到了转弯了，灯还不够三秒。
④打短了：打完转向灯后，要保持3秒以上再动方向盘，方向盘调整的幅度不能过大，否则系统也可能判不合格。
⑤关错了：项目进行到一半时，转向灯熄灭没有重新补打；或者项目结束了没及时关转向灯，都将被判为不合格。
【解决方法】进入转弯之前，脑子里就考虑好一会儿该怎么打灯，等语音播报结束了，先打转向灯，然后再观察、减速、降挡，同时心里默数5-7下，再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭，结束后，要是灯没熄灭要及时关。
踩了刹车还挂科
【问题】在通过学校区域、公交站台、人行横道的时候，明明踩了刹车，还是挂了。
【原因】
① 踩刹车过早：自十月新规后，很多考试路线，都取消了通过学校区域、通过公共汽车站、通过路口时的语音播报，所以，这个时候学员需要提前预判，但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效，如果踩早了系统不识别。
② 踩刹车过轻：学员在通过学校、车站、路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞，便随意轻点刹车通过，但是系统判断是不是踩了刹车，是靠一种接触传感器来反馈的，如果踩得太轻、接触不好，或者踩的时间太短、没反应过来，那系统都是识别不了的。
解决方法：看到标识牌时，预判减速切勿过早，将车速提到30左右，待到指定区域30米范围内及时踩刹车（采取拖刹的方法），踩刹车到车速降到20码左右，注意控制力度，踩过急容易熄火，过轻容易被误判，同时速度太慢要减挡。减速完后，再重新加速加档。
掉头做了全套还挂科
【问题】掉头的时候，明明都按照要求操作了，怎么还是挂科了？
【原因】
①掉头晚了：语音指令发出后，到掉头的.地方是有距离限制的，跑得太远了再掉头肯定挂。
②压线了：遇虚实线相交的情况，需在虚线处掉头，看清地上的标识线，有实线的地方不能转。
③危险了：掉头要注意路面交通，在路口处允许掉头的情况下，遇人行横道，需越过再掉头；如果对面有来车，一定要判断好距离，保证安全，否则安全员就给踩刹车。
④漏项了：通过路口掉头时，打灯不容易漏，减速、换挡、打灯所有操作也都做了，却忘了要观察前后的交通情况，因为这时一般注意力在看前方有没有来车，很容易把左右观察给漏了。细节导致挂科。
【解决方法】语音播报后，先打转向灯，再观察前、后交通情况，确认安全后，然后在二挡上平稳行驶一两秒，此时寻找掉头的时机，及时减速或停车，再次确认安全后掉头。
拓展：科三考试技巧指导
1、通过人行横道
人行横道线，俗称斑马线，是由一条一条的白色线组成的，主要是用来让行人穿越马路的。 科目三考试通过人行横道时应该减速缓行，注意礼让行人。
操作技巧
(1)车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”指令。
(2)考生在执行指令时，要减速慢行、鸣号，做出左右观察的动作，遇有行人穿越人行横道线时，应停车让行。考生要严格执行安全驾驶原则， 做到注意力均匀分布、视线合理转移。
注意事项
(1)减速礼让，禁鸣笛;注意行人，慢车让行，停车让行;注意左、右方行人或车辆出入。
(2)按照防御性安全驾驶五要领要求，要做到“左脚不常踩，右脚不空踩”，不加油时右脚不能踩在加速踏板上，要虚踩在制动踏板上。停车让行时，都要先拉手刹再摘空挡，不能踩离合带档停车等待，重新起步必须使用半离合后放手刹。
(3)无论是否夜考，遇行人或通过人行横道都要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
2、通过学校区域
通过学校区域主要是考核机动车驾驶人通过学校区域时的交通安全意识和应变能力。
操作技巧
(1)车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过人行横道线”指令。
(2)当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)，或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让学生，确认安全后方可通过。
(3)有行人或非机动车通过人行横道的，应停车让行。
(4)过学校区域应禁鸣喇叭。
注意事项
当驾驶车辆行至学校附近或有注意儿童标志路段时，一定要及时减速，注意观察道路两侧或周围的情况，时刻堤防学生横过道路。尤其在上学或放学时段，应随时准备避让横过道路的学生和儿童。有学生通过道路时，应及时 停车让行，不得鸣喇叭或与学生抢行。一旦遇到行人通过人行横道不停车让行的，考试立即不合格。
3、通过公共汽车站
科目三路考中通过公共汽车站主要考核考生是否减速慢行、左右观察，观察考生是否注意力均匀分布、视线合理转移。
操作技巧
(1)车辆行驶中遇有人行道、学校区域、公交站牌时，考试员在距上述地点150米外向考生分别发出 “通过公共汽车站”指令。
(2)当听到语音提示“前方通过学校”后，考生应减速慢行(刹车)，或在进入该区域前车速低于30km/h，左右(扭头)观察，注意避让公交车辆及行人，确认安全后方可通过。
(3)夜考时要“交替使用远近光灯”示意2次以上。
注意事项
(1)通过公共汽车站，应提前减速行驶，注意观察车站内候车人的动态，不得占用公交专用车道，距离公交车站30米内不能停车。
(2)唯一的技巧就是：“一慢、二看、三礼让”。 一慢就是通过公交车站区域时要减速慢行。 二看就是要仔细观察交通情况，尤其要注意行人动态。 三礼让就是在这些区域行驶时要让行人优先通过，必要时应停车让行。
4、会车
会车，即驾驶人在各种道路条件下，驾驶车辆顺利实现相互交错通行的过程。主要考核驾驶人的车体方位感，以及对横向安全距离和会车时两侧道路交通情况的判断能力。
操作技巧
(1)车辆行驶在没有中心隔离或没有中心线的道路上会车时，考试员发出“会车”指令，考生应严格遵守交通安全法律法规，做到文明驾驶、文明礼让。在会车过程中，保持横向安全间距。
(2)汽车在行驶中遇到对面来车时，应根据道路和交通条件，正确判断，适时采取措施，并与其他车辆、行人或非机动车保持安全距离进行交会。
(3)在道路和交通条件允许的情况下，应按正常的行驶路线进行交会。
(4)在没有中心隔离设施或中心线的道路上会车时，应减速靠右行驶交会。
(5)在行驶前方遇有障碍物时，避免在障碍物处交会。
注意事项
(1)在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
(2)对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶。
(3)两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线。
(4)在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车。
5、超车
超车是考核机动车驾驶人正确选择路段和时机，在确保安全情况下超越前车的能力。那么超车的时候有没有什么操作要领呢?
操作技巧
(1)当听到语音提示“请完成超车动作”后，确认是否有超车条件。即要选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。
(2)在超车时，应先打开左转向灯(大于3秒)，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。
(3)在超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度。
(4)当超出被超越车20米以外再开右转向灯(大于3秒)，驶回原车道。
(5)当不具备超车条件时，可等待条件允许时，完成超车动作，禁止右侧超车。
注意事项
(1)全面观察交通情况：超车前不仅要观察前方和左侧的交通情况，还要通过内、外后视镜观察后方的交通情况，超车时应侧头观察被超越车辆的动态。
(2)以不影响其他车辆正常行驶为基本原则，合理选择超车时机。
(3)保持安全距离。
(4)掌握好回归原车道的时机，应在超越被超车20米后回归原车道。
(5)不得见右侧有机可乘，便抱侥幸心理。超越，从右侧超车，这是十分危险的行为。
(6)正确使用转向灯。
(7)安全礼让。
6、掉头
车辆掉头是考核机动车驾驶人掌握车辆在各种地点的掉头方法，适应日常行车的需要。考试要求驾驶人能控制车速，正确运用档位，选择掉头地点和方式，注意观察，确保安全。
操作技巧
(1)前方有考试路段掉头标志时，考试员要充分观察相向车道来车情况，适时发出“掉头”指令，考生要从安全行驶的原则出发，准确选择掉头时机与掉头地点，在掉头过程中不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
(2)考生应打开左转向灯(大于3秒，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚)，放慢车速，通过中间及左后视镜观察，确保安全的情况下慢慢驶入最左侧车道;
(3)将变速杆换入1或2档，视路口情况，条件允许及时掉头，动作尽量干净利落;
(4)最后将方向回正，并关闭左转向灯，慢慢提速行驶。
注意事项
(1)在科目三考试中掉头必须用一挡。踩刹车减速，速度慢下来的时候踩离合器换低档。
(2)车正行驶在最中间的车道时，考官让在前面的路口掉头，这时需要变更车道，为了不妨碍其它左转弯车辆通行，应该在最左边的车道掉头。
科目三考试如果你通过了就意味着驾照已经在向你招手了，相对于这个考试，科目四理论考试就没有那么难了，祝大家都能顺利拿到驾照。
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