学习一生告诉你汽车胎压多少合适
无论你的汽车配置有多高端，它最终都会落实到巴掌大的轮胎上来，因此轮胎对于汽车行驶来说至关重要。而胎压则是汽车轮胎的生命，它直接决定轮胎运行状态及寿命。为了保证驾车安全，车主们应及时检查汽车胎压。那么汽车胎压多少合适？不同季节汽车胎压标准不同，一般来所载重越高胎压越大。关于汽车胎压的知识且听娓娓道来。
告诉你汽车胎压多少合适1
汽车胎压为何如此重要
汽车胎压的重要性主要体现在以下几个方面：
1、安全性
轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎。
2、舒适性
胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。
3、经济性
轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升。
汽车胎压标准
车辆轮胎的标准胎压一般都会标识在汽车的某个部位上，通常在以下地方可以找到：
1、车辆用户手册。
2、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签。
3、车辆驾驶座旁的抽屉。
4、油箱盖小门。
5、小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
夏季汽车胎压多少合适
夏季气温较高，很多车主认为轮胎的温度较高，同时轮胎内的气压上升，导致爆胎的可能性增大，便将爱车的胎压降低，以防止爆胎。其实每款车的胎压都有着标准数值，我们只要按照厂商规定为轮胎充气即可，并不需要自行降低胎压。究竟夏季汽车胎压多少合适？
1、各个车型不一样，要求的胎压也是不同的，一般车上都会在车门处和说明书上标示，夏天以规定的标准气压值取低限为宜。如果充了氮气，选择中间值即可。
2、轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
冬季汽车胎压多少合适
冬季是对轮胎损害特别大的一个季节，因此在冬季行车时，轮胎的气压及养护要特别注意，避免使用不而发生的意外。有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。
根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。
除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。亏气是爆胎祸首冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。
胎压监测装置
既然汽车胎压如此重要，我们就必须时刻关注胎压情况，胎压监测装置成了车主的好帮手。胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。
胎压监测装置的作用
1、预防事故发生
胎压监测系统属于一种汽车安装设备，胎压监测装置可以在轮胎出现危险情况之前及时报警，提醒驾驶员注意安全。驾驶员如果遇到胎压监测系统报警，应该停车检查，做好应对措施。
2、延长轮胎使用寿命
在胎压监测装置的提醒下，可以是轮胎在最合适的压力和温度范围内工作。有统计显示当轮胎气压低于最佳气压10%，轮胎的寿命就减少15%。
3、减少悬架系统的磨损
如果轮胎内气压偏高，会使轮胎的减震效果降低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，也会增加悬挂系统的磨损。
4、使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。
胎压监测装置的价格
现在最常见的胎压监测装置分为内置型、外置式和直接显示在点烟器上。
1、内置型
传感器是装在轮胎内的，这种形式的相对比较稳定，监测出来的数据也更加准确。
2、外置型
这种是在气门嘴外面加上一个传感器，这种类型价格比较便宜，但是前期的产品传感器容易被损坏，也容易被盗。现在有了专门的防盗防拆设计，实用程度大大提升。
3、直接显示在点烟器上
这种胎压监测装置相对比较便宜，但基本上属于落后的淘汰产品了，占用点烟器且不利于观看数据。
汽车胎压过高或者过低的危害
1、降低胎压，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
2、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎，高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加等。
如何避免汽车胎压过低
当胎压过高会导致爆胎，其实胎压偏低也会引发爆胎。在日常用车的过程中就要多留心，尤其是那些没有配备胎压监测功能的车型，车主们更要多加注意。若发现轮胎出现亏气的情况，我们就要尽早解决了。
1、做好轮胎保养
轮胎保养并不是要车主们掌握什么轮胎养护技术，而是建议大家日常用车时注意做好轮胎的保护，避免出现损坏轮胎的驾驶行为。
2、勤检查轮胎
这个习惯是每位车主都有必要养成的。在每次开车出行前及停车之后，我们都要认真观察轮胎是否亏气。
结语：需要注意的是在测量胎压的是一定要是冷车状态下，因为如果把车开热之后，胎压就会上升，测试结果就不准确了。汽车胎压不能过高，但是太低也不行，所以车主们无论何时都要关注轮胎的维护，定期检测胎压，检查轮胎是否有扎钉、割伤、开裂等现象，发现后及时处理。
告诉你汽车胎压多少合适2
汽车正常的胎压范围应该是在230-250kpa（2.3-2.5bar）。如果你要找最合适的`胎压，那么可以参考车辆用户手册、驾驶室车门旁标签和油箱盖内侧这些位置，上面会有厂商推荐的胎压，选择它肯定不会错的。千万别小看胎压，轮胎就是汽车的鞋子，胎压不合适，肯定会影响车辆正常的运行。
胎压过高或过低有什么后果？
1、胎压会影响汽车的油耗，最明显的是胎压低，车辆肯定会比正常胎压要高一些。
2、低胎压会导致轮胎无法正常接触地面，因为一直是胎肩触地，所以磨损会很快，过不了多久就要换新轮胎。
3、偏高的胎压会导致车身重量都集中在胎面中心位置，必然会加剧胎面磨损，从而降低轮胎寿命。
4、不少人认为，胎压高容易导致爆胎。实际上，胎压低更容易出现爆胎情况。
5、当胎压偏高时，驾乘体验也会有明显的影响。因为轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加。
6、胎压过低，会导致轮胎更容易发生形变，全力刹车时轮胎的形变会让两侧的胎肩甚至是胎壁接触地面，导致制动效果变差。
7、高胎压同样无法保证胎面与路面的正常接触，如果是紧急制动，轮胎会因为接地面积变小而延长制动距离。
什么样的胎压算是胎压过低或胎压过高？
胎压过低或过高没有绝对值，我们一般认为高于350kpa（3.5bar）是胎压过高；低于170kpa（1.7bar）是胎压过低。大家不用担心会经常遇到胎压过低或过高的问题。毕竟胎压过高，肯定是轮胎加注气压所造成。而胎压过低，一定是轮胎存在漏气的现象。
季节、载重等因素对胎压的影响
有的人认为夏天胎压不能那么高，否则容易爆胎。冬天胎压不能低，因为热胀冷缩的关系。车主如果对这个真的很在意的话，可以进行适度调整，不过要确保胎压还是在正常的范围以内。而大多数车主，我是不建议进行调整的。因为只有气温相差很大的时候，温度才会对胎压造成细微的影响。所以车主完全可以不用管这个。
一般情况下，胎压只需要根据这几种情况进行调整。首先是汽车大多数时间都是负载，那么建议胎压调整高一点。汽车行驶感觉很颠簸，排除故障因素后，可以适当降低胎压。当车辆不用开长期停放的话，我们要将轮胎的气压补充至300kpa（3bar）左右。因为轮胎在正常不动的时候，也会自然缓慢漏气。
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轮胎胎压的标准值范围，这个一般不同的车型，相关的轮胎胎压的出厂规定也是有一定的偏差的，不过，以家用轿车为例的话，正常情况下。轮胎胎压保持在2.2到2.6的范围之内就可以了。
如果是夏天的话，轮胎胎压可以适当地降低一些，因为地面温度比较高，车辆在行驶中胎压会有一定的升高，一般夏天保持在2.2到2.4的范围之内，就是正常的！
如果是冬天的话，轮胎胎压可以适当的提升这个大多数车辆都是保持在2.4到2.6的范围之内就可以。
具体的轮胎胎压值，大多数车辆上面都有相关的标识，有的车是在主驾驶b柱位置，有的车型是在油箱盖内侧，位置都有相关的开标识。车辆正常情况下空载和满载的状态下，轮胎胎压也是有变化差的。
合适的汽车轮胎胎压值对于行车安全是很重要的，如果胎压不合适，会影响到汽车的正常行驶。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，车辆轮胎所承受的压力和磨损剧增，容易造成刹车失控或爆胎现象，而且行驶容易抖动，严重影响车辆的驾驶舒适性！
如果胎压过低，轮胎与地面接触面积变大，方向更重，汽车油耗增加，如果胎压不足，会造成胎侧变形，内部的钢丝老化，轮胎寿命会减短。特别低的轮胎，胎压还容易造成轮胎直接碾压报废！
所以说保持合适的轮胎胎压，对于日常出行来说的安全性能是很重要的。
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汽车胎压一般在2.3至2.5bar之间合适，suv车型胎压会比轿车车型高一点，具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门旁边的标志，可以看到厂商的推荐值。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口。
气压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，使耐轧性能下降。
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车胎气压一般在2.3-2.5左右时正常，以下是车胎气压的相关介绍：
1.国际标准胎压：普通型轮胎，2.4-2.5bar；增强型轮胎，2.8-2.9bar；最高气压，不大于3.5bar。
2.胎压因季节需调整：冬季：按轮胎标准气压调高0.2bar左右。夏季：比轮胎标准气压低0.1bar左右，以免爆胎。
3.胎压因行车路况需调整：颠覆过大按标准气压，调低0.1-0.2bar左右，颠覆较小不必在意。
4.装载负荷：满载按轮胎气压标准上限，空载/半载按标准胎压即可。
以下是轮胎保养的相关介绍：
1.定期检查胎压，使胎压保持在合理范围内。
2.定期清理胎纹杂物：行车时轮胎不免夹杂小石子、碎砖块等碎屑物，如果不及时清理，在行驶时会有颠簸的感觉，时间久对轮胎损伤较大。
3.四个轮胎适当换位：汽车在行驶时，因为路况复杂，造成四个轮胎磨损程度不同，轮胎换位可以使四个轮胎摩损均匀。
4.行驶时避开路肩、坑洞、台阶、凸出来的井盖等不平整路面，这些障碍会使轮胎内部铁丝折断，出现鼓包现象。
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对于常见轿车而言，其胎压2.3-2.5为正常范围，也就是说轿车胎压一般得在2.3-2.5这个范围内才是合适的。当然，这只是比较常见的轿车胎压正常范围，具体的数值应以厂家推荐的胎压值为准。一般可在车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；车门柱附近或油箱盖板；副驾驶车门的侧面上找到厂家推荐的胎压值。
保持正常的轮胎胎压，是保证汽车性能正常行驶的关键，过高或者过低的胎压都将会对轮胎及行驶安全造成影响。
当轮胎胎压过高时，会降低轮胎的附着力，影响制动效果，驾驶者能感受到方向盘有震动感，严重时甚至会令汽车跑偏，降低行驶的舒适性。因为胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积减少，增加轮胎花纹的局部磨损，减少轮胎的使用寿命。
当轮胎胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，使轮胎与地面的摩擦系数增大，行驶阻力增大，加快轮胎磨损，减少轮胎的使用寿命。
而且胎压过低会使得轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压，从而造成轮胎的异常发热，降低帘线以及橡胶的功能，引发脱层或者帘线折断，与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，出现异常磨损的情况。
不过，需要注意的是，备胎由于不常使用，备胎的气压最好高一些，免得在需要用时由于气压过低失去应急的作用，一般应高于2.5，在需要用时再调整到合适的胎压，用后充气至高胎压，在2.5-3.0bar之间。
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一般家用车的充气胎压为0.2~0.25MPa。
1.普通汽车轮胎的最佳标准气压为:冬季前轮2.5kg，后轮2.7kg。
2.夏季前轮2.3kg，后轮2.5kg，既能保证安全驾驶和舒适性，又能最大限度地降低油耗。
3.小型车的胎压有一个统一的标准，就是无论你的车是轿车还是越野车，胎压都在1.9-3.5kg/cm2之间，根据具体使用情况进行调整。
4.一般来说，当城市正常使用时，气压调节在2.2-2.7公斤/平方厘米之间，更具体地说是2.3公斤/平方厘米。
5.新车出厂时，胎压为3.5kg/sq。cm，这是为了长时间停车时不影响轮胎变形而特别增加的。
6.胎压以2.5kg/cm2为中值，低于2.5kg/cm2，高于1.9kg/cm2。轮胎很软，在地面上抓地力很好。轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。